盡管新的機制已經(jīng)運行將近一年，冷拔鋼管 強勢推行指數(shù)季度定價的行為，仍引發(fā)了不少與會鋼廠和業(yè)內(nèi)人士的質疑。更加值得注意的是，盡管冷拔鋼管四季度價格下降10%，但是從10月份開始，現(xiàn)貨指數(shù)價格不斷飆升，已經(jīng)達到158美元/噸，這意味著明年冷拔鋼管 價格又將面臨上漲。不可否認， 必和必拓“激進”，力拓“溫和”，淡水河谷“保守”冷拔鋼管 “盡管態(tài)度有差別，但是冷拔鋼管 在根本問題上是統(tǒng)一的，那就是把價格抬高，并獲取高額利潤。”參會的華中地區(qū)一個鋼廠代表向《經(jīng)濟參考報》記者坦言。 冷拔鋼管 定價機制之爭仍未定論日前，國務院《關于促進企業(yè)兼并重組的意見》出臺，作為兼并重組“重頭戲”的鋼鐵等高能耗行業(yè)再次被點名。意見提出：進一步貫徹落實重點產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃，做強、做大優(yōu)勢企業(yè)；以鋼鐵等行業(yè)為重點，推動優(yōu)勢企業(yè)實施強強聯(lián)合冷拔鋼管 ，跨地區(qū)兼并重組冷拔鋼管 、境外并購和投資合作，提高產(chǎn)業(yè)集中度，培養(yǎng)一批具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級。從已見端倪的一批鋼鐵企業(yè)的“十二五”規(guī)劃可以看到，裝備制造業(yè)在“十二五”期間面臨巨大的市場。在鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局上，“十二五”期間，鋼鐵業(yè)依然要按照“內(nèi)陸控制、沿江適度、沿海發(fā)展”的原則布局，重點在臨海港口建設大型鋼鐵基地。建設沿海大型鋼鐵基地，也必須堅持“控制總量、淘汰落后和聯(lián)合重組相結合”的原則。鋼鐵業(yè)的聯(lián)合重組、產(chǎn)業(yè)布局、結構調整是“十二五”規(guī)劃的重點，它將給冷拔鋼管 裝備制造業(yè)發(fā)展提供有利機遇業(yè)內(nèi)人士認為，目前我國鋼鐵企業(yè)處于多層次、多結構、不同技術裝備水平、不同生產(chǎn)指標水平共存的發(fā)展階段。從技術裝備水平分析，國內(nèi)約有1/5的落后裝備屬于淘汰之列，約有1/3的冷拔鋼管 裝備達到了國際水平，約有近1/10的裝備達到了國際先進水平。總體上講，我國冷拔鋼管 裝備數(shù)量大、平均容量偏小、自動化程度低。因此，冷拔鋼管 裝備制造業(yè)要根據(jù)鋼鐵企業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，進一步增強自主創(chuàng)新能力，通過引進消化吸收再創(chuàng)新，提高技術裝備水平；一般裝備基本實現(xiàn)本地化、自主化，大型裝備本地化率92%以上；在關鍵工藝技術、節(jié)能減排技術，以及高端產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和應用技術等方面取得新突破。中鋼協(xié)9月公布的國內(nèi)鋼材價格指數(shù)也已經(jīng)進行了改革，從原來的8個品種價格統(tǒng)計，并簡單的算術平均得出的指數(shù)，改為13個品種進行較為嚴密的加權平均得出價格指數(shù)，更能代表價格變動情況。他認為，這將使指數(shù)定價更加科學，盡量適應市場的變化。這與9月底的大連會議上，中鋼協(xié)秘書長單尚華提出冷拔鋼管 定價與鋼材價格指數(shù)掛鉤的建議“恰好吻合”。會后中鋼協(xié)內(nèi)部人士透露，冷拔鋼管 價格與鋼材指數(shù)定價的模式仍在研究中。 對于明年冷拔鋼管 市場預測，多位與會嘉賓都表示仍將處于高位運行。但是，受到政策環(huán)境和經(jīng)濟影響，在鋼材銷售不旺的情況下，與去年相比，今年冷拔鋼管 進口量回落已成定局。 中國鋼廠苦不堪言 “鋼鐵企業(yè)從原來的老板變成了冷拔鋼管 的打工仔?！弊鳛橐粋€鋼鐵企業(yè)老板，自己現(xiàn)在最怕竟然是鋼材漲價，因為鋼材一漲價，銷售部門前腳告訴你會有200萬利潤，原料部門后腳就會跑來告訴你原料增加4000萬元。只要鋼材價格稍微波動，冷拔鋼管 指數(shù)價格馬上就漲上去了。